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春运现象折射中国城市化任重道远我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:13:43 阅读: 来源:氧化铁绿厂家

春运现象折射中国城市化任重道远_我的钢铁

    一年一度,春运又至。据权威部门的预测,今年春运40天中,运输部门将运送旅客17.4亿人次,相当于全国三分之二的人出门打了个来回。

    春运,是中国经济生活中的独特现象。每到此时,农民工这一“城市的候鸟”,就踏上返乡的路程。持续10多年的春运现象,记录着中国从传统的农业国家大步走向工业化、现代化国家的有力步伐。同时,愈演愈烈的春运潮提醒我们,确立有效的经济和社会发展战略,加快中国走向城市化、工业化的步伐,成为摆在决策者面前的一个严峻挑战。

    农民工多是从内地流向沿海,从农村流向城市,从四川、贵州、安徽等中西部地区流向富裕的东部地区。农民工不但造福当地,而且“空手出门,抱财回家”。单一个四川省,每年打工者汇回的钱就高达200亿元。在实现工业化的过程,必然伴随着农业劳动力转向非农产业的过程。

    农民收入低是造成“候鸟”不得不迁徙的直接原因。

    国家统计局农调队曾做过调查,在上海、北京等大城市人均年工资已超过1万元时,1999年全国农村居民人均年纯收入仅为2210元。1997年中国农村居民人均纯收入比上年增长4.6%,此后一路下滑,2000年为2%,2001年更低,这是改革开放以来从未有过的现象。著名经济学家林毅夫认为,“民工潮”是中国农村改革陷入停滞的折射。

    数量巨大的“进城民工”无法有效地融入城市社区,成为摆动在城乡之间的边缘人群。城市户籍制度的闸门,把绝大多数已经在城市里工作多年的农民挡在城外,他们无法在城市扎根,只好在家乡和工作地之间来回跋涉。

    城市化步伐缓慢,则使农民工无法逐步被接纳到城市体系之内,农村剩余劳动力无法大规模地向城市真正地转移。虽然到1999年,全国建制镇数量达到1.9万个,中国市镇总人口由1978年的1.7亿人,增加到2000年的4.58亿人,但这种乡村城镇化政策导致了生产力布局的分散,制约了城市化的正常发展,农民工仍然游离在城市之外。

    目前,中国绝大多数农村人口依靠落后的农业维持生计,收入水平低,不能为城市工业提供持续发展的国内市常尤其是在国民经济需求不足的情况下,农村消费不足已成为制约中国工业进一步发展的巨大障碍。

    有专家预测,“十五”期间,中国将面临5000万农村剩余劳动力进城的问题。春运人潮中透视出的当前中国经济难点问题,都是事关中国发展前景的急切问题。有经济学家指出,当前,中国急需解决的几个问题有:采取措施增加农民收入,吸引部分“候鸟”停止迁徙;打破城乡分割,调整现行户籍制度,逐步实行人口登记管理制度,使一部分具备条件的农民由常年性外出务工转变为稳定性移民;坚持走城市化道路,将农村剩余劳动力吸纳进城市体系。

    中国实施西部大开发战略后,西部地区投资迅速增多,许多农民工开始向西部转移。春运中,从新疆、西安、兰州、青海等西部地区开出的列车趟趟爆满。中国中西部地区农村剩余劳动力的比重高出全国平均水平10%至20%,国家可有组织地让农民参与西部大开发,为西部农村剩余劳动力提供就业途径,促进西部城市化发展。

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